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Viendo los circuitos electorales donde el PRO con Macri como candidato a presidente obtuvo la mayoría absoluto de los votos y parafraseando a la señora Legrand nos preguntamos: ¿Se viene el chetaje? Sin llegar al nivel de análisis de  Andy Tow  sobre el voto urbano, el recorte que proponemos aquí sirve para visibilizar de forma clara la base social que llevaría a Mauricio Macri a la presidencia. Por supuesto que estos votos no alcanzan y que buena parte de su chance (pronúnciese "chans" como hace el candidato en cuestión) se juega en que el FPV no le saque mucha diferencia en los distritos que forman su base social (motivo de un próximo post).  Insistimos en que los distritos remarcados no son aquellos donde ganó Macri, sino aquellos en los que la elección del candidato del PRO fue la opción de la mayoría absoluta del electorado. Mención aparte para La Plata y Luján, donde al componente de clase se le tiene que haber sumado un fuerte voto castigo por las recientes inundac

     De cara al ballotage del 22/11 mucho se especula sobre el peso del voto en blanco y como éste podría modificar el resultado general. El escrutinio definitivo arrojó que de un total de 25.184.135 votos positivos, el %37,08 (9.338.449) fueron para Scioli y %34,15 (8.601.063) para Macri. De manera que quedan un %28.77 de los votos positivos "libres" en disputa para la segunda vuelta. Esos votos se distribuyeron en las elecciones del 25/10 de la siguiente manera: Votos "libres" Massa 5386965 (%21,39) Del Caño 812530 (%3,23) Stolbizer 632551 (%2,51) Rodriguez Saa 412577 (%1,64) Total 7244623 (%28,77)    Adrián Paenza nos explica que a mayor cantidad de voto en blanco, menos votos necesitan los candidatos para llegar al 50% +1 necesario para ganar. Esto es matemáticamente correcto ¿Pero a que nivel cobra significancia política el voto  no positivo ? Está claro que en el impro

Radios de distancia hasta las estaciones de la red de subterráneos y el tiempo de caminata estimado (según  Google Maps ) para la red actual (lineas en verde), en construcción y proyectada (en rojo, créditos a Smus de skyscrapercity) en la Ciudad de Buenos Aires. Ver en cartodb

Pronto vence mi contrato de alquiler, así que de nuevo en la búsqueda. Para ayudarme armé este mapa en cartodb  que visualiza los radios de distancia hasta las estaciones de la red de subterráneos y el tiempo de caminata estimado (según Google Maps ). Los radios son de 400, 800 y 1200 metros e insumen 5, 10 y 15 minutos de caminata aproximada respectivamente. Actualizado 18/12/2016: Inauguración estaciones Córdoba y Las Heras de la Linea H También pueden visitar el  mapa de la red de ferrocarriles de Buenos Aires   Twitear Seguir a Mauro Carrano Ver mapa en pantalla completa

En rojo los pasos a nivel, en verde los cruces a diferente nivel ya sean puentes, túneles , sapitos, viaducto, trinchera, etc. siempre que sea una calle, avenida, ruta o autopista que cruza la linea del ferrocarril (o viceversa) sin interferirla. En naranja los pasos en construcción. Es un trabajo en proceso, más adelante subo actualizaciones. A medida que se hace zoom in-zoom out los datos se van desagrupando  o agrupando. Al hacer click en un ícono se abre un pop-up con información acerca del paso (nombre, año de construcción, imagen). Por el momento falta información sobre la inauguración e imágenes de la mayoría de los cruces asi como los nombres de las calles de los PAN.  Ver a pantalla completa en uMap

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